Дизельный генератор BAYSAR B2000E3C

BAYSAR B2000E3C — промышленный дизельный генератор в контейнерном исполнении для основного и резервного электроснабжения производственных объектов, строительных площадок и коммерческой инфраструктуры. Основная мощность установки составляет 1600 кВт / 2000 кВА, резервная — 1800 кВт / 2250 кВА.

Двигатель и альтернатор

Установка оснащена V-образным 16-цилиндровым дизельным двигателем Baudouin 16M33G8D3/5 рабочим объёмом 52,3 л. Двигатель имеет турбонаддув, непосредственный впрыск топлива и электронное управление частотой вращения ECU. Основная механическая мощность двигателя — 1800 кВт, резервная — 1980 кВт. Рабочая частота вращения — 1500 об/мин.

Альтернатор Powerlink PL7E оснащён медными обмотками, регулятором напряжения MX321, изоляцией класса H и защитой IP23. Регулирование напряжения по спецификации составляет ±0,5%. В разделе параметров альтернатора указано возбуждение PMG; его наличие в поставляемой комплектации необходимо согласовать.

Электрические параметры

Генератор рассчитан на трёхфазную сеть с частотой 50 Гц и коэффициентом мощности cos φ = 0,8. В спецификации предусмотрены исполнения на 380, 400, 415 и 440 В. Для этих напряжений указаны токи 3039, 2887, 2782 и 2624 А соответственно. Требуемое напряжение согласовывается при заказе.

Управление и защита

Контроллер Powerlink PLC500 поддерживает автоматический пуск и останов, ручное и дистанционное управление, а также запуск при нарушении внешнего электроснабжения (AMF). Предусмотрены мониторинг давления масла, температуры охлаждающей жидкости, оборотов, времени работы и напряжения аккумуляторной батареи. Система контролирует перегрузку, сверхток, повышенное и пониженное напряжение и отклонение частоты. По спецификации могут использоваться RS232, RS485, Ethernet, CAN и Modbus.

Топливная система и расход

Объём топливного бака — 1150 л. Расход топлива: 112 л/ч при нагрузке 25%, 203 л/ч при 50%, 296 л/ч при 75%, 397 л/ч при 100% и 438 л/ч при 110%. Режим 110% относится к допустимой перегрузке PRP и не применяется к резервному режиму ESP.

Исполнение и условия эксплуатации

Контейнер выполнен из электрооцинкованного листа с антикоррозионным покрытием, сервисными дверями и звукопоглощающим материалом. На раме предусмотрены виброизоляторы. Габариты установки по паспорту — 6058×2438×2591 мм, сухая масса — 15 360 кг. Уровень шума — 84,6 дБА на расстоянии 7 м.

Температурный диапазон по паспорту — от −25 до +50 °C. При температуре ниже +5 °C требуется подогреватель охлаждающей жидкости. Радиатор рассчитан на температуру окружающего воздуха до +50 °C.

Комплектация и опции

Электростартер, аккумуляторная система, зарядное устройство, топливный бак на раме с датчиком уровня, фильтры, датчики давления и температуры масла, ручной насос слива масла, радиатор, датчик уровня охлаждающей жидкости, воздушный фильтр, глушитель и трёхполюсный генераторный автомат GCB. Предусмотрены разъём подключения ATS и электрическая схема. Сам шкаф АВР/ATS указан как опция.

Дополнительно могут поставляться подогреватели охлаждающей жидкости и масла, антиконденсатный обогрев альтернатора, защита от влажности и коррозии, четырёхполюсный автомат GCB, шкаф ATS, управление параллельной работой, топливный сепаратор, трёхходовой топливный клапан, расходный бак и электрический насос слива масла. Состав поставки определяется согласованной комплектацией.

Режимы мощности

В режиме PRP допускается длительная работа с переменной нагрузкой без ограничения общего числа часов. По паспорту допускается перегрузка 10% в течение одного часа за каждые 12 часов; средняя нагрузка за 24 часа должна быть менее 80%. В режиме ESP работа ограничена 500 часами в год и 300 часами непрерывно, средняя нагрузка за 24 часа — менее 80%, перегрузка не допускается.