Характеристики комплекта:
Пескоструйный аппарат PST-PS-200-2 Емкость бака: 200 Минимальный необходимый комплект для абразивоструйных работ:- установка в стандартной комплектации;
- сопло абразивоструйное (количество, материал, геометрия, диаметр сопла – определяется заказчиком, min=1 шт.);
- рукав для подачи абразива (длина определяется заказчиком, min=20 м);
- рукав для подачи сжатого воздуха (длина определяется заказчиком, min=20 м);
- компрессор (модель, тип, исполнение, определяется заказчиком);
- абразив (определяется заказчиком).
- Объем бункера 200 литров
- Площадь обработки – 4-27 кв.м / час
- Расход воздуха – 3,5 – 12 куб. м / мин
- Давление воздуха – 3.5-10 бар
- Расход абразива – 122-545 кг/час
- Комплектация – влагоотделитель, фильтр
- Диаметр внутренний и наружный: 25/39 мм
- Давление на разрыв: 36 бар
- Рабочее давление: 12 бар
- Толщина стенки рукава: 7 мм
- Длина бухты: 40 м
- Температура окр. среды: от -40°С до +70°С.
Установлены мощные газлифты, чтобы кожух открывался легко и быстро. Ко всем комплектующим легко добраться, обслуживание будет проводиться без проблем
Интуитивно понятная панель управления на русском языке. Во время запуска система может точно измерить давление масла двигателя, температуру охлаждающей жидкости, смазочного масла, частоту вращения двигателя, давление нагнетания и уровень топлива. Механические датчики –манометр и тахометр
Дизельный 4-цилиндровый турбированный двигатель Kubota. Мощность Kubota V1505-T – 33 кВт, рабочий объем – 1.49 литра, частота вращения – 3000 оборотов в минуту, рабочий ресурс составляет около 35 тысяч моточасов
Отменное качество сборки с японским турбированным двигателем Kubota и винтовым блоком ACI серии DG, спроектированным в Германии
Складное дышло для удобства транспортировки
Удобное обслуживание благодаря продуманной организации слива технических жидкостей, доступному расположению маслосепаратора. Техническое обслуживание быстрее и проще
Гарантия 18 месяцев или 2000 моточасов
Андрей Сергеевич –
Искали мы дизельный компрессор, надежный, производительный, по адекватной цене. После сравнения нескольких вариантов выбрали этот BAYSAR DS185-7. Производство российское, но мотор японский Кубота. Мотор проблем не доставляет, топливо не подъедает, ну и вроде как экологичный. Хотя, когда строишь дорогу, об этом как-то не думаешь.
Компрессор винтовой, работает столько, сколько надо, без перерывов. В строительстве трассы на жаре плюс 30 градусов не подвел ни разу.
Рабочее давление у компрессора 7 бар, с отбойным молотком работает четко. У компрессора есть свой микропроцессор, который контролирует работу воздушного компрессора. Видно температуру масла в моторе, охлаждайки, уровень топлива. Компрессор на шасси, перевозить его с места на место удобно. В целом аппаратом довольны, работает хорошо, производительный, мобильный.