Дизельный генератор отличается от бензинового не только видом топлива, но и внутренними характеристиками, а также возможностями эксплуатации. Тем, кому нужно организовать резервное питание, важно разобраться, какой генератор лучше ― бензиновый или дизельный, чтобы сделать правильный выбор. В статье мы рассмотрим, чем отличается дизель от бензина, каковы плюсы и минусы обоих типов, как выбрать электростанцию для конкретных условий эксплуатации.
Достоинства и недостатки дизельных генераторов
Дизельные электростанции работают с ДВС на солярке. Особенность таких моторов ― отсутствие системы зажигания. Здесь нет свечей, катушек, высоковольтных проводов. Воспламенение смеси происходит за счет высокой силы сжатия воздуха в цилиндрах, от чего он нагревается до такой степени, что пары топлива загораются. Для работы такого двигателя требуется повышенная компрессия 20-30 атм. Это основные факторы, чем отличается дизель от бензина. Мощность дизельных электростанций варьирует от 15 до 2000 кВт. Чем больше характеристика, тем крупнее агрегат.
К плюсам ДГУ относятся:
- возможность длительной безостановочной работы;
- большой ресурс поршневой группы;
- низкое потребление горючего;
- генерирование повышенной мощности, необходимой для работы крупного электрооборудования.
Среди минусов ДГУ:
- громкий шум от работы;
- повышенная требовательность к качеству топлива;
- дорогие запчасти для ремонта;
- дорогие расходники для обслуживания;
- трудный запуск мотора при отрицательных температурах;
- увеличенный вес и габариты, осложняющие транспортировку;
- высокая цена при покупке.
Достоинства и недостатки бензиновых генераторов
У бензинового генератора есть система зажигания, поэтому для воспламенения смеси не требуется высокое давление ― достаточно 10-12 атм. Топливо и воздух загораются от мощной искры. Поэтому запуск сравнительно легкий, независимо от погодных условий. В конструкции таких ДВС используются менее прочные детали, а их ремонт дешевле.
К плюсам бензиновых электростанций относятся:
- тихий звук работы мотора;
- недорогие запчасти;
- невысокие цены агрегатов на рынке;
- компактность, небольшой вес;
- облегченный запуск в морозы;
- неприхотливость к качеству топлива;
- простое обслуживание.
Недостатки у бензиновых генераторов тоже есть:
- невысокая продолжительность беспрерывной работы;
- относительно малый срок службы;
- отсутствие мощных версий, пригодных для промышленного оборудования.
Чем отличаются дизельные электростанции от бензиновых
Принцип работы дизельного и бензинового генератора по части выработки электроэнергии одинаковый. Везде механическая энергия превращается в электрическую за счет работы двигателя внутреннего сгорания и генерирующей установки. Между витками последней создается электромагнитное поле, накапливается электричество, которое передается на токосъемные кольца. От них имеется выход на розеточную группу для подключения потребителей.
Отличие дизеля от бензина заключается в увеличенном почти в 2 раза крутящем моменте. ДВС совершает меньше оборотов, но при этом выдает достаточную мощность для вращения ротора генерирующей установки. Поскольку оборотов меньше, дольше служат поршневые кольца, стенки цилиндров. Реже приходится ремонтировать ДВС. Для работы мотора нужно меньше топлива, поэтому ДЭС более экономичные.
Решая, какой генератор лучше ― бензиновый или дизельный, учтите, что дизель однозначно служит дольше, выгоден по расходу солярки. Еще он дольше работает безостановочно, что важно для тех мест, где надолго пропадает основное питание. Дизель обеспечивает повышенную мощность, необходимую для отелей, производств, фабрик, ТРЦ, крупных магазинов.
Бензиновые электростанции лучшие по цене. Они компактнее, их ремонт и обслуживание дешевле (например, если сравнивать стоимость топливного насоса, форсунок, свечей зажигания и накаливания). Бензиновые генераторы лучшие по компактности, массе, поэтому их проще транспортировать на дачу, перевозить с собой в багажнике легкового автомобиля.
Как выбрать генератор
Независимо от того, какой генератор (бензиновый или дизельный) лучше для ваших конкретных условий, нужно обращать внимание на следующие параметры при выборе:
- Тип запуска. Чтобы раскрутить коленвал ручным стартером (тросиком с ручкой), нужно обладать физической силой. Более комфортен электрозапуск (с аккумулятором и электростартером), для чего достаточно нажать одну кнопку. Но его наличие увеличивает цену, размеры, вес агрегата.
- Продолжительность работы на одном баке. Чем больше топливный бак, тем реже оператору придется подходить к установке для его пополнения. Если предполагается продолжительная работа от резервного источника питания, выбирайте модель с большим баком от 15 л.
- Время безостановочной работы. Это максимальный период, в который топливная электростанция может функционировать под нагрузкой без вреда для своих узлов. У некоторых версий он 6-8 часов, а у других достигает нескольких суток.
- Тип охлаждения. Воздушное охлаждение не очень эффективное, поэтому подойдет только для кратковременного использования генератора. При длительных отключениях света и мощных нагрузках потребуется жидкостное охлаждение.
- Подогреватель. Если в регионе низкие температуры, дизельный двигатель не запустится зимой, поэтому ищите модели с предпусковым подогревом.
- Мощность и количество фаз. Мощность выбирают, складывая характеристики всех потребителей по расходу тока. При этом закладывают дополнительные 20% запаса, чтобы станция не работала на пределе возможностей. Если понадобится подключить новые устройства, потенциал для этого будет.
- Автоматика. Без автоматики генератор придется запускать оператору каждый раз при отключении света. Автоматика сделает это сама. Такая функция пригодится, если часто требуется ввод резервного питания.
Исходя из рассмотренного, какой генератор лучше, бензиновый или дизельный, ― зависит от условий эксплуатации и целей. Для мастерской или частного дома хватит бензиновой установки, если электроэнергия пропадает на пару часов. Для предприятий, отелей, спортклубов, ресторанов, ТРЦ нужен дизель, способный работать продолжительное время и покрывать потребности в мощности.
